Технички параметри виљушкара

1. Називни капацитет дизања: Називни капацитет дизања виљушкара односи се на максималну тежину робе која се може подићи када растојање између центра гравитације робе и предњег зида виљушке није веће од растојања између центри оптерећења, изражени у тонама (Т). Када центар гравитације робе на виљушкару премашује наведено растојање центра терета, капацитет дизања треба да се сходно томе смањи због ограничења уздужне стабилности виљушкара.
2. Удаљеност центра терета: Удаљеност центра терета се односи на хоризонтално растојање Т између центра гравитације стандардног терета постављеног на виљушку и предњег зида вертикалног дела виљушке, изражено у милиметрима. За виљушкаре у распону од 1Т до 4Т, наведено растојање центра терета је 500 мм.
3. Максимална висина подизања: Максимална висина подизања се односи на вертикално растојање између горње површине хоризонталног дела виљушкара и хоризонталног тла где се виљушкар налази када је виљушкар потпуно оптерећен и роба је подигнута на највиши положај на равном и чврстом тлу.
4. Угао нагиба портала: Угао нагиба портала се односи на максимални угао нагиба портала напред или назад у односу на његову вертикалну позицију на равном и чврстом тлу за неоптерећени виљушкар. Сврха угла нагиба напред је да олакша подизање и истовар робе; Функција угла нагиба је да спречи да роба склизне са виљушке када је виљушкар носи. Угао нагиба напред типичног виљушкара је 3 степена ~6 степени, а угао нагиба уназад је 10 степени ~12 степени.
5. Максимална брзина дизања: Максимална брзина дизања виљушкара се обично односи на максималну брзину којом се роба подиже када је виљушкар потпуно оптерећен, изражена у м/мин. Повећање максималне брзине дизања може побољшати радну ефикасност, али ако је брзина дизања пребрза, подложна је оштећењу терета и незгодама са оштећењем машине. Максимална брзина дизања домаћих виљушкара је повећана на 20м/мин.
6. Максимална брзина вожње: Повећање брзине вожње има значајан утицај на побољшање ефикасности рада виљушкара. За виљушкаре са унутрашњим сагоревањем носивости од 1Т, минимална брзина вожње при пуном оптерећењу не сме бити мања од 17м/мин.
7. Минимални радијус окретања: Минимално растојање од најудаљеније и унутрашње стране тела виљушкара до центра окретања када се виљушкар вози малом брзином без оптерећења и окреће се са потпуно окренутим воланом назива се минимални спољни радијус окретања Рмин и минимални унутрашњи радијус окретања РМИН, респективно. Што је мањи минимални спољни радијус окретања, мања је површина потребна за окретање виљушкара и боља је његова маневарска способност.
8. Минимални размак од тла: Минимални размак од тла се односи на растојање од најниже тачке фиксиране на каросерији возила, искључујући точкове, до тла. Представља способност виљушкара да без судара пређе уздигнуте препреке на тлу. Што је већи минимални размак од тла, већа је теренска способност виљушкара.
9. Међуосовинско растојање и међуосовинско растојање: Међуосовинско растојање виљушкара се односи на хоризонталну удаљеност између средишње линије предње и задње осовине виљушкара. Растојање трага се односи на растојање између центара левог и десног точка на истој оси. Повећање међуосовинског растојања је корисно за уздужну стабилност виљушкара, али такође повећава дужину возила и минимални радијус окретања. Повећање међуосовинског растојања је корисно за бочну стабилност виљушкара, али ће повећати укупну ширину и минимални радијус окретања возила.
10. Минимална ширина канала под правим углом: Минимална ширина канала под правим углом односи се на минималну ширину канала који се сече под правим углом да би виљушкари могли да путују напред-назад. Изражено у милиметрима. Генерално, што је мања минимална ширина канала под правим углом, то су боље његове перформансе.
11. Минимална ширина канала за слагање: Минимална ширина канала за слагање је минимална ширина канала када виљушкар ради нормално.